吉时查询车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场

　　本报记者 刘 钊

吉时查询　　6月7日，为期两天(👙)的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括比亚迪股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。

吉时查询　　与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态(🥞)势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价(🤱)值链高端。

　　坚守安全与长期主义

　　“中国汽车领跑(📅)全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委(🦐)书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的(🥈)无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波(🦊)斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球(🌝)化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。”

　　吉利控股集团董(🛑)事(🤤)长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻(🤣)辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车(🕢)道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业(🚳)尊(🤗)重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再(🌆)新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业(⛔)是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重(🅿)要。”

吉时查询　　岚图汽车CEO卢放进一(💧)步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住(🦍)寂寞。”他以岚图30小时(🏠)直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差(✌)异化竞争突围同质化困局。

吉时查询　　中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获(😓)10余家外部客户定点，并与一(🏵)汽集团展开联合开(🎢)发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。

吉时查询　　阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提(🕵)出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”(👲)他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。

吉时查询　　面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性(✍)自信。卢放认为，汽车产业需超(🎟)越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷(🍷)阱，让数据安全与开放并行。”

　　长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则(🕜)观察到，年轻用户对中国新能源车的认同已形(🉐)成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪(🍒)价值，谁就能(⏭)赢得未来。”

　　AI与全球化双轮驱动

　　智能化与全球化成为论坛(⛲)下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁(💞)秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破(❕)天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场(🧘)，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现(🤫)主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。

　　理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家(🕌)人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响(😕)应链路缩短80%，并构建1500个智能体(🐵)支持个性化服务。他认为，未来(🔈)车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服(🆚)务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。

吉时查询　　技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不(🔪)种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源(😹)，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研(💶)发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。

吉时查询　　曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零(👷)跑通过全域自研实现“技术普惠”，其(🎪)电池底盘一体化技术(🥖)已(🔝)获10余家客户定点；(🙋)小鹏强(🐡)调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计(🤭)划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技(🛺)CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。

吉时查询　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。”

　　(🔓)在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”(👲)到“引领”的新篇章。